O que fazer com o carro em uma enchente ou alagamento?

O que fazer com o carro em uma enchente ou alagamento?

Com o verão chegando, as temperaturas começam a subir, mas a estação também traz chuvas intensas. E quem mora em grandes cidades já sabe que tem que ficar preparado para alagamentos que pegam os motoristas de surpresa. Então como se preparar pra dirigir com segurança em caso de uma enchente?

A principal recomendação é sempre evitar sair nas ruas durante um temporal. Mas se a enchente começar no meio do caminho, preservar sua vida é o principal. O engenheiro mecânico Francisco Satkunas, conselheiro da SAE Brasil(Sociedade Engenheiros da Mobilidade), também dá algumas recomendações de segurança para passar por um alagamento.

Se a pista já estiver alagada, observe os outros carros para ter uma noção da profundidade. Você consegue atravessar sem danificar o assoalho se o nível da água estiver na altura da metade da roda. Além disso, é importante ter cuidado com buracos e galhos de árvore que podem estar escondidos debaixo da água.

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Antes de acelerar, preste atenção se não há outro carro vindo na direção contrária para evitar ser atingido por uma onda. A velocidade ideal é de 15 a 20 km/h em um ritmo constante. Em carros manuais, use apenas a primeira marcha e procure manter a rotação entre 2.500 e 3.000 rpm.

Se o motor morrer no meio do caminho, não tente ligar o carro novamente. A água pode entrar e estourar o motor com a partida, causando danos bem maiores. Nesse caso, saia do veículo e aguarde a chegada de um guincho para movê-lo. Também é bom alertar o mecânico que seu carro morreu entrando na água. Assim ele faz o procedimento de retirar as velas que já “salva” o seu motor.

O engenheiro ainda alerta: os danos de passar por uma enchente com o carro podem aparecer apenas depois de 5 ou 6 meses. Por isso, é importante tomar cuidado na hora de comprar um usado, viu? A dica de ouro é dar uma espiada embaixo das borrachas das portas. Se tiver algum resquício de lama, é sinal de que entrou água no veículo.

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